解禁后，如何合理选购电动自行车

今年5月，南宁市政府做出了决定，将允许合格的电动自行车上路。但是电动自行车缺乏如燃气器具那样的市场准入制度，大多数消费者购买时根本不知道它是否合格。目前，我们国家的电动自行车生产仍执行国家强制性标准GB17761-1999《电动自行车》，新的标准正在酝酿中，将于今年出台，目前信息显示，该标准将维持原来的车速不大于20km/h、质量不大于40kg、有脚踏行驶能力、电动输出功率在300W以下为电动自行车的规定，“超标”车辆将被视为电动摩托车。一旦标准确定，“超标”电动车会被认定为机动车，因此消费者在选购时应避免购买“超标”电动车。

市场上的电动车款式很多，品牌繁杂，在选购时，消费者要了解生产企业是否有电动自行车的生产许可证，购车时要注意其品牌信誉和销售商的商业信誉。挑选电动自行车时除上述条件以外还应注意以下几点：1、根据本人实际需要和喜爱，选购合适的规格、款式和颜色；2、先挑选车辆的外观质量，主要看零部件表面是否清洁，无污渍、锈蚀，商标贴花应完整、清晰，无锐边毛刺等，如泥板及链罩边缘不应有扎手的感觉，刹车等钢绳末端应装有保护套等。同时观察零部件的牌号或标签。一般来讲好的零部件都标明明显的商标标记且图案清晰精美，而劣质品则很少标注或较粗糙。再看看油漆件、电镀件、塑料件、铝合金件的表面质量是否满意。3、电门钥匙和电池锁要试用一下，以安全可靠、使用方便为宜。电门锁、电池锁、工具箱锁应通用一把钥匙最为方便。4、打开电门，转动变速把手，检查无级变速和制动（刹车）断电以及制动效果，并检查电机运转是否平稳，车轮转动声音是否柔和，无撞击声响。试一试充电器充电是否异常。检查所有功能是否完好正常；5、仔细观察车的前后轮是否居于车架的整体平面内，中轴的中心线与车架平面是否垂直，车把在左右两侧不小于60度的范围内转向应灵活，前后轮的径向跳动及左右摆动要小，以不超过2毫米为好，将电动车倾斜25º时脚蹬不能触地。链条松紧应适宜，运转灵活。用手正向、逆向反复摇动曲柄链轮，链条运转灵活，不得有跳链和脱落现象。自行车各紧固的螺钉螺母不得松动和脱落；7、各转动部件应运转灵活，不得有卡住、僵呆现象。如：前后轮应旋转灵活，且不应左右摆动和上下跳动，将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动，不能突然停止转动。脚蹬轴和曲柄应紧固，相互之间不得松动，且转动灵活。各部位开关动作灵敏可靠。运动部件（如 链条、曲柄、车轮等）与不动部件（如链罩、泥板等）不能有碰擦；8、变速车在变速范围内应变档正确，变速位置应清晰，中间不得有空档。调速平稳，可靠。慢慢转动调速手柄，电机应平稳启动、加速，松开手柄后，手柄能迅速复位，电机均匀减速。9、用双手握住鞍座上面的前后部分，一只手用力下压鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座，鞍座亦不应转动，否则会造成骑行者重心偏离、失控；10、车闸及刹车系统的挑选：双手握住车把，分别进行左右刹车同时前后推拉自行车，此时车轮不应转动；松开手柄，刹车系统应能迅速复位。刹车断电迅速、可靠。转动调速手柄，电机运行后，捏住刹车后，电机能即刻断电，如有电量显示，可以看到显示回零；11、电池拆装要方便，由于要每天拆装，所以电池的位置、重量一定要适合自己的身材；12、一定要将发票、充电器、合格证、说明书、三包卡等取齐，并妥善保存。注意了以上这些，可以说就不会出现大的问题，但要走出两个误区：一个是车速快的就好。其实车速快的不是好事，目前的铅酸蓄电池承受不了大电源，长时间放电，将大大缩短电池使用寿命以及电机、控制器等其它部件的使用寿命，而且还会带来安全隐患。那些车速大于20km/h、质量大于40kg的车子运行时势必造成撞击动能偏大；同时对刹车系统有着更高的要求。一些个别品牌为迎合部分消费者，盲目提高车速，是不负责任的。另一个就是追求款式，购买“轻摩化”的车（俗称电动摩托车），这些电动摩托车不仅车速快、车身重，而且因为电动自行车属非机动车管理，是在自行车基础上发展起来的，也就是说在不使用电力功能条件下人力能够骑行，“轻摩化”的车人力骑行是比较困难的。另外，国家标准规定电动车倾斜25º时脚蹬不能触地，主要目的就事保证转弯时的安全性，那些安装了脚蹬的电动摩托车均达不到这一要求。

2008年7月～8月，国家质检总局对电动自行车产品进行了国家监督抽查，共抽查了江苏、天津、浙江、上海、山东、广东等6省、市的100家获证企业的100种产品，合格率仅为86.8%。可见，消费者在购买电动自行车时对自身安全应认真负责，电动车行车市场仍有待规范。